苏宁零售云快速推进“一镇一店”布局持续引爆下沉市场

中新网12月30日电 当前,以县镇区域为重要阵地的苏宁零售云正逐渐向“一镇一店”的目标靠近。近日,苏宁零售云河北雄县店开业,至此全国门店数量达到4800家,实现快速布局。实力扩张的同时,产品与服务也在同步升级,不断让更多消费者体验“今天买明日到”的物流服务,苏宁零售云的脚步正大跨步走来。

本报记者 杨晓斌 文并摄

近日,苏宁零售云河北雄县店开业

一名车主说,她家就在地铁南侧不远处,从地铁站厅穿行是最直接最快的,所以她从来不走东侧天桥,“绕远儿我可不愿意。”

无障碍坡道无法设置障碍

根据中国家用电器研究院的《2019年中国家电行业三季度报告》最新数据,虽然苏宁、京东和天猫占线上市场的92.5%,但三大企业销量仅占整个流通渠道的44.3%,这意味着剩余将近有48.4%的市场尚在松散且未有连锁规模的中小型零售渠道中。

不过,对于为何车辆选择从此穿行,工作人员分析说,过街天桥两侧有不少住宅小区,还有学校和学生宿舍,来往人员很多,而且东侧的那座天桥距离较远,相比来说,穿行地铁站的这座天桥更近更方便。

另一名推着电动车的女子告诉记者,她进到站厅内都是推着车走,因为进出站的乘客比较多,她不想碰着别人。

记者计算了一下,在半个小时里,大约有10辆摩托车从通道穿过,其中有4辆车的车主没有熄火也没有下车,而是脚尖点着地,从通道内滑行而过;有4辆车的车主下车推行,但是车辆并没有熄火;只有两名骑车人进站前将车熄火推行。除此以外,穿行的还有十余辆电动自行车。

在客流量大的时候,为了避免发生危险,地铁站工作人员会尽量想办法阻拦电动车和摩托车进站,“我们和志愿者经常被骑车人骂,有人还说我们多管闲事。”一位工作人员苦笑着说。

这位推车经过的车主还算文明的,在站厅通道里,还有不少骑车乱闯的车主。一名穿红衣戴头盔的男子就骑着一辆黑色摩托车,从B口进站后,一路加油往前冲,到了C口被几名进站的乘客堵住了路,才只好停住,等乘客一过,他用车前轱辘挑开门帘,加速离开。站厅里,留下一股呛人的尾气味儿。

地铁方只能劝说无权制止

北侧天桥由两段斜坡和一段横桥组成,先顺着斜坡往东步行四五十米后,再掉头往西爬上一段同样长度的斜坡,就到了横跨京通快速路的横桥,再走几十米就来到地铁站C口。在另一侧的地铁站B口外,同样有一座“之”字形天桥,连接京通快速路南侧辅路。

谈及2019年的表现,刘怀力表示:“今年苏宁零售云实现了300%的增长,截止目前,苏宁零售云已经累计将超过1000万件品质家电、3C、家居类产品带给县镇消费者,促进县镇消费品质升级。”

“我本来是手机商,做了近20年的生意,但随着时代的发展和变化,经历了电商与互联网冲击。转型和加盟零售云也是自己开放思想、拥抱互联网、改变自己进而追赶上时代潮流的第一步。”加入零售云2年以来,牛老板说最明显的变化之一就是自己的身份标签转换,现在的他有了“苏宁”和“互联网”的身份标签。

12月27日和29日,记者两次来到八通线传媒大学站了解情况。该站位于京通快速路中央,北侧紧邻中国传媒大学南校门。有两座“之”字形的过街天桥,将该站与京通快速的南北辅路相连,乘客可通过这两座桥到达站厅进站。

对于车辆穿行地铁站厅一事,记者先后询问了多名该地铁站的工作人员。其中一名工作人员解释说,这座地铁站位于京通快速路中间,从路两侧进站乘车,只能走过街天桥,车站附近共有四座天桥,地铁站B口和C口各连接一座;A口外仅有一座通往路北侧的天桥,而且都是台阶,不能走车;在地铁站东侧几百米处还有一座过街天桥,那里既可以走人也可以走车。

与文老板的苏宁初体验不同,牛老板目前已经拥有三家苏宁零售云门店,从手机商到综合家电,再到通过020融合实现全品类经营,牛老板对零售和互联网的理解更加深刻。

当今,随着消费者线上购物习惯的养成,分散了传统零售的市场份额;新兴消费人群更注重品质消费,更注重门店体验与服务。牛老板认为,一定要拥抱互联网,不用新的工具去追赶潮流的话,就会被淘汰。

正因为如此,苏宁看准了时机和市场,针对县镇市场重点打造了这一智慧零售平台。苏宁通过整合品牌、供应链、技术、物流、金融等智慧零售资源,通过全场景、全价值链的赋能,让用户买到更好更便宜的商品、让门店更赚钱、让商品流通更高效,共享智慧零售时代红利。

由最初的样板探索到模式化推进,到如今层层演进至3.0,苏宁零售云正变得越来越成熟,随着技术的更迭与升级,相信还将有更多的惊喜。正如刘怀力那句话:“零售云把每一家门店都当作产品来做,对它来说升级与迭代还远未停止。”

一名骑车人挤进了出站的人群。

12月29日傍晚6点半,站厅通道内,一男一女推着一辆婴儿车正要出站,男子推着车向C口走去,从他后面来了一位推着摩托车的车主,快接近男子时,这名车主大声连喊“让一让”,男子吓了一跳,本能地将婴儿车推到一边,车主快速超过他,到了出口骑上车加速离开。男子瞥了一眼远去的摩托车,转而赶忙照看起孩子。

未来,零售云定然不会止步4800家门店的规模。按照苏宁近三年规划,到2021年将实现12000店的布局,营收规模逐年增大。同时,以家电3C为起点的零售云已经做好了向新品类延展的准备,尝试体育店、母婴店、家具店、酒水店,从单一品类向县镇生态发展。

近日,河北雄县的文老板有点忙。他加盟的苏宁零售云门店赶在2019年的最后几天迎来开业,由此北京零售云店面已突破200家,也成为全国开业的第4800家门店。面对全新的店面形象和齐全的家电品类,文老板忙碌之余掩不住内心的欣喜。

零售云究竟怎样施展它的“魔力”?在苏宁方面看来,这一平台仿佛是给县镇的一剂“良药”,从品牌、供应链、IT系统、零售能力以及增值服务等方面对传统零售门店进行多维度赋能,用云店铺、云货架把线下门店搬到了云端,基于县镇市场完成了O2O的融合,让近5亿县乡镇用户享受到更多更好的产品和服务,如今99%的县镇消费者都能体验到苏宁今天买明日到的物流服务。

在这些车主中,记者注意到不少都是送餐的外卖小哥,他们往往从上过街天桥开始就猛加速猛减速,从站厅穿过的速度明显要快于其他骑车人,为了赶时间,有的外卖小哥甚至推着车,在站厅里一路小跑。

记者从B站口进入站厅,一边是安检口,一边是一条宽七八米的通道,一根立柱和一排围栏将两者分隔开。C站口的布局也大体如此。为了遮挡冷风,两个站口都挂着透明的塑料门帘,要进站,需要先掀门帘。不少骑车人行驶到门帘前时,都会刹一脚,用车身或手将门帘掀开,然后再进入站厅。门帘虽然起到了减速的作用,但是也有不少骑车人进门后就加速驶过,周围的乘客就得赶紧避让。

“升级与迭代还远未停止”

“由于这座地铁站建设年代较早,当时没条件建无障碍电梯,于是只在B口和C口外建了有坡道的过街天桥,供行动不便的人使用。”该工作人员强调,他们没办法阻止车辆穿行站厅,只能劝骑车人尽量推行通过,“另外,站外的天桥因为有无障碍设施的功能,所以不能设置任何阻挡物,也不归地铁方管理。”

如今,家电市场全年销量大致在7000多亿的规模,可以说,谁率先整合了线下零售商,谁也就拿到了吃下这3000亿元以上市场的优先权。据苏宁零售云集团总裁助理刘怀力介绍,苏宁零售云实现了线下的快速布局,从2017年的39家开始,到2019年零售云店面已经达到4800家。

文老板从18岁就开始涉足家电行业,亲历见证了零售行业的发展。“以前投资多,库存压力大,生意不好的话资金也周转不开,加盟零售云之后我可以说是实现了轻资产运营,经营的风险会降低。”谈起加盟零售云的初衷,文老板坦言苏宁的大品牌影响力是他最看中的。

“进站熄火,出站重新打火,是有人这么要求吗?”记者问其中一名熄火推行的车主。他说站里的工作人员曾要求骑摩托车的人进站时熄火并推行,出站后再发动车,“我每天要从站厅经过很多次,里面人来人往,这样做免得被人说。”

一位推着摩托车经过地铁站厅的车主,催促婴儿车让路。

另一名站台工作人员说,在日常的巡查中,工作人员都要求骑车人推着车穿过站厅,如果摩托车能熄火就最好了,不过他们没有执法权,只能口头劝说,不能强制执行。虽然地铁方有执法部门经常来巡查,但对于违规者的处罚金额只有几十元,“这点钱根本不起作用,处罚完了还是老样子。”

从区域布局来看,苏宁零售云门店目前已经覆盖全国31省(除港澳台),海南、西藏、新疆均有覆盖。逐渐向“一镇一店”的目标靠近,为更多偏远地区的消费者带去和内陆地区同样便利的购物体验。

东侧的过街天桥究竟有多远?记者实地体验了一番,从地铁站向东走了200多米就能到这座过街天桥,桥面略微要窄一些,坡度和连接地铁站的天桥相差不多,区别在于,上桥的路不是“之”字形,而是一条直行坡道。记者发现,这座桥上来往穿梭的电动车和摩托车数量明显要更多一些。

据文老板介绍,“零售云让我轻资产运营的同时,还能够卖更多的产品。仅在试运营期间,此前从未销售过手机的我收获了惊喜,十天时间销售额就达到了20万元。”

如此巨大的空间,成就苏宁零售云的同时,也成就了很多像文老板、牛老板这样的零售云店主。正如苏宁控股集团董事长张近东所言,“零售云是为零售创业者量身打造的智慧零售解决方案,是苏宁深耕县镇市场、成就县镇创业者的核心平台。”

南北两座天桥的上桥坡度都不算陡,很多乘客由此上坡进入地铁站。拥挤的人流中,还有不少电动自行车和摩托车的身影。为了能冲上斜坡,它们加快速度在行人之间快速穿行,行人只好向一边躲避。

深耕县镇市场 多方赋能助力o2o融合

地铁站厅是乘客进出站的必经通道,购票、安检、刷卡过闸机都要在这里完成,通道的畅通、安全至关重要。而在八通线地铁传媒大学站的站厅通道里,每天有大量摩托车和电动自行车穿行其中,不仅逼得乘客躲避让行,摩托车排出的尾气还十分呛人。本报2017年5月22日曾经报道过该地铁站厅电动车穿行的现象,时隔两年多,这一现象不仅没有改观,反而更严重了。

零售云开店数量已达4800家