中国工程院发布“中国电子信息工程科技发展十大趋势”

中国工程院发布“中国电子信息工程科技发展十大趋势”

新华社北京12月17日电(记者张泉)信息技术全面融入人类社会生产生活,与各行业不断交叉融合;超级计算系统正从后P级时代向E级迈进;智能制造正逐步成为新工业革命的核心领域;区块链技术发展迅速升温,应用场景不断丰富……中国工程院信息与电子学部、中国信息与电子工程科技发展战略研究中心17日在京发布“中国电子信息工程科技发展十大趋势(2019)”,旨在推动和引导我国电子信息工程科技领域高质量发展。

世界卫生组织总干事谭德塞13日表示,欧洲现在已成为新冠肺炎全球疫情最严重地区,其报告的确诊和死亡病例超过中国以外其他国家和地区的总和,每天报告的病例比中国疫情流行高峰时还要多。

西班牙、美国相继宣布进入紧急状态。当地时间3月13日15点30分,美国总统特朗普宣布美国进入应对新冠肺炎紧急状态,联邦政府将启动500亿美元的紧急资金储备,用于各州医疗机构应对新冠肺炎疫情,同时要求各州尽快建立应对新冠肺炎的应急指挥中心。(完)

2019 年 6 月,有报道称特斯拉的合作伙伴 Jeff Dahn 及其团队申请了一项新专利,将可降低电池成本,同时提升电池的耐高温性能和长期循环充放电性能,并将最高行驶里程数提升到约 160 万公里。

全国13日新增确诊病例11例,湖北新增确诊病例4例,湖北以外地区新增确诊病例7例均为境外输入病例(上海4例,甘肃2例,北京1例)。值得注意的是,这是新增境外输入病例首次超过新增本土病例。中国国家移民管理局、海关总署等部门将防范海外疫情输入风险作为当前最重要工作,并出台一系列相关措施。截至3月13日24时,中国累计报告境外输入确诊病例95例。

近期,他们应对极寒环境下电池续航能力下降等用户痛点,对外发布了“极寒技术群”概念,包括了驻车保温、远程充电保温、电池速加热、矩阵闪充、低温行车能量自适应、能量智能回收、超低温热泵空调系统等多项技术,用来提升低温环境下纯电动汽车的整体性能,优化整车在低温环境下的安全控制策略,提升纯电动汽车在低温环境下的能量效率。

进入 2020年,北汽新能源更进一步,在年初便有针对性地发布了“2029年计划”,其中就包括未来十年的电池规划——以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系。

图为选手在比赛中。赛事方供图

然而进入 2019 年下半年,车市却有逐渐放缓的趋势。中汽协数据显示,2019年12月,新能源汽车销量为16.3万辆,同比下滑27.4%,全年新能源汽车总销量 120.6 万辆,比较去年下降4%。

中国工程院副院长陈左宁院士表示,中国工程院是中国工程科学技术界最高荣誉性、咨询性学术机构,要紧密围绕国家经济社会发展和科技创新的全局性、战略性问题,牢牢把握电子信息领域的发展态势,为国家相关决策提供准确、前瞻、及时的建议。

放眼全球,海外的疫情依然不容乐观。世卫组织每日疫情报告显示,截至欧洲中部时间3月13日10时(北京时间3月13日17时),中国以外新冠肺炎确诊病例较前一日增加7488例,达到51767例;中国以外死亡病例较前一日增加335例,达到1775例。全球范围内,新冠肺炎确诊病例达132758例,突破13万大关;死亡病例达4955例。

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据介绍,原野射箭比赛不同于传统的射箭比赛,所有靶位的安放都各有不同,有高有低。有山石间、有空地上,而射距为5米至60米,8个靶位有标注距离,8个靶位无标注距离,这也正是原野射箭的魅力所在。原野射箭比赛不仅考验选手的准度,还要考验选手的耐力,他们需要在本次比赛中寻找16个靶位,并完成射箭。

中国内地现有本土确诊和疑似病例数近1周均持续下降,治愈出院比例武汉为72.9%,湖北除武汉为92.7%,湖北以外省份为97.3%,治愈率近1周均持续上升。

未来,中国工程院每年将于上半年发布“十大挑战”,下半年发布“十大趋势”,为我国科技人员准确把握电子信息领域发展趋势提供参考,为我国制定电子信息科技发展战略提供支撑。

图为选手在比赛中。赛事方供图 摄

此次发布的“十大趋势”还包括:5G移动信息网络加速构建,6G研发加速布局;国家疆域由“陆海空天”向“陆海空天+网络空间”转变,制网权成为各国激烈角逐的新的安全手段;集成电路产业发展进入后摩尔时代;数据流动性已成为数据的基本特征;全球智能传感器市场处于快速增长态势,分布式智能传感网络进入快速发展阶段;电磁场理论与其他学科不断交叉融合等。

湖北省13日新增病亡13例,其中武汉市10例,鄂州市2例,荆州市1例,其他14个市州均为0例;全省新增出院1390例,其中武汉市1254例。当日湖北首次实现现有疑似病例零新增。

另一边则是众所周知的电池问题。三电故障多发、电池续航能力不令人满意、进入酷暑和寒冬后,续航能力下降。国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松曾在“2019世界新能源汽车大会”上提到,因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%,成为新能源汽车投诉最主要的因素。

新的CTP高集成动力电池开发平台将电芯直接集成到电池包。相较传统电池包,CTP的体积利用率将提高15%-20%,零部件数量则会减少40%,生产效率提升了50%。与此同时,新的 CTP 将大幅提高电池包的能量密度,同等电芯条件下,传统电池包160Wh/kg的能量密度可以提升至200Wh/kg以上。

无独有偶,2019年11月26日,中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果现实,用户们对新能源汽车评价最低的部分,便是电池性能,其中最为突出的就是续航能力和充电速度。

市场的反馈和随之而来的数据报告,某种程度上证明了电池是未来新能源汽车进一步普及需要克服的关键问题——如果不是最关键的,起码也是最关键的之一。针对这个问题,国内几家头部企业也快速反应,在问题凸显之前就已开始了针对性布局。

从地域来看,3月13日0时至24时,疫情最为严重的湖北新增新冠肺炎确诊病例4例,其中武汉市4例,其他16个市州均为0例。从3月5日开始,湖北除武汉以外其他市州已连续9天无新增病例。

图为选手在比赛中。赛事方供图 摄

进行布局的企业中,以境外与本土企业来划分,又以特斯拉和北汽新能源最有代表性。

在个人比赛中,来自石家庄的雷海宾力压群雄,拿下传统弓第一;复合弓冠军归属厦门的阮华栋;难度最大的要数光弓,最终北极星队的李泳林以200环的总成绩夺魁;而广州的蔡飘则以217环的总成绩将反曲弓桂冠收入囊中。

2020 年 1 月,Model 3 国产版也正式开始交付。可以预期的是,随着全球领军企业进入中国,中国新能源汽车在市场销售和技术进步方面,都将迎来与国际巨头的正面交火。

据悉,本届中国·昆明石林全国原野射箭公开赛由云南省体育局作为指导单位,中国射箭协会、云南省北教场体育训练基地、昆明市教育体育局、石林彝族自治县人民政府主办。(完)

中国国家卫生健康委员会新闻发言人、宣传司副司长米锋14日称,经过艰苦努力,中国疫情形势向好态势进一步巩固拓展。通过对全国高、中、低风险县域的监测,到今天为止,全国绝大多数县是低风险的县,相关省份对高、中、低风险的县区名单进行了公布。

而无论是特斯拉,还是北汽新能源在电池方面的动作,无疑反映了车企对市场变化的敏锐感知。这些动作也说明了,“电池焦虑”并非新能源车企的瓶颈。相反,它看起来更像是一个由旧体系到新体系激烈变动的节点。从新的能量密度和续航能力提升开始,纯电动新能源车正迅速摆脱“电动”在旧有动力体系中为消费者遗留的“续航能力弱、面对极端天候敏感脆弱”的刻板印象,逐步建立以续航能力和全天候行驶为代表性的,不亚于传统能源车的“健康形象”。

与此同时,针对低温续航问题,北汽新能源也在联合北理工等研发团队持续探索。。

图为选手在比赛中。赛事方供图

另一边,本土车企面对挑战,也并非停下脚步。以北汽新能源为例,在迎来固态时代之前,北汽新能源选择在三元电池基础上,与宁德合作构筑 CTP。2019 年 9 月,北汽新能源便宣布,与宁德时代共同推出全球首款CTP电池包,并首次在量产车型EU5上应用,电池成本得到有效控制。

令人欣慰的是,中国13日新增治愈出院病例1430例,连续31天治愈出院病例超千人。当天中国近30个省区市实现“零新增”。其中西藏已经连续44天新增病例为0,青海已连续37天实现零增长,贵州连续26天零增长。除湖北和境外输入以外,全国30个省区市和新疆生产建设兵团新增确诊病例人数已连续两天零增长。

在更讲究默契与配合的团体赛中,石家庄长安羽林队获得传统弓团体桂冠,天津尚群队则拿下复合弓团体冠军。在北极星队收获光弓团体冠军奖杯后,本土作战的云南省射箭协会队不负众望,以一座反曲弓团体冠军奖杯收官本届赛事。

截至3月13日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,全国现有确诊病例12094例(其中重症病例3610例),累计治愈出院病例65541例,累计报告确诊病例80824例,治愈出院比例持续上升,达81.1%。

根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据,自2018年12月到2019年11月,月均新增公共类充电桩约1.7万台,2019年11月同比增长71%。充电桩数量的快速增长,也会和电池能力提升一道,有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。

据介绍,中国工程院信息与电子学部从2014年起开展《中国电子信息工程科技发展研究》系列研究工作。2015年11月,由中国工程院、中央网信办、工业和信息化部、中国电子科技集团联合成立了中国信息与电子工程科技发展战略研究中心,深入开展此项研究工作。2018年以来,由余少华、陆军两位院士负责组织学部院士,动员各方面专家300余人,完成了《中国电子信息工程科技发展研究》综合篇、专题篇和专题小册子等系列研究成果,在此基础上凝炼出“中国电子信息工程科技发展十大趋势”。

究其原因,也并非单一某一方面影响了销量变化。政策原因是其一——2019 年后,国家补贴标准降低了50%,而地方补贴则全面取消,整体上补贴下滑幅度在60%左右,到了 2020 年,则有可能被全面取消。而数额下降的同时,对补贴的车型和技术要求却在稳步提高,这意味着未来补贴很可能会从大范围集中到少量高精尖技术方向。某种程度上,正是这些政策影响导致了新能源车补贴下滑,进而带动了销量的变化。

图为选手在比赛中。赛事方供图

比照 2018 和 2019 两年新能源汽车产业的销售成绩,你会发现,2018年对于新能源汽车来说是飞速发展的一年。根据乘联会给出的数据,整个 2018 年,新能源狭义乘用车全年累计销量98.5万辆,同比增长88.9%。到了年底,全球新能源汽车销量累计550万辆,其中中国市场贡献超过50%,已经成为名副其实的新能源消费第一大国。

从这一角度来看,2019的短暂蛰伏,本质并不会打击近十年来新能源汽车的发展和预期的增长潜力。正相反,正是快速的发现问题、解决问题的反应速度,以及各家车企面对问题、解决问题带动的技术进步,才让新能源的未来仍然值得人们期待。

此次石林原野射箭赛已是第四届,比赛分为反曲弓个人、反曲弓团体、复合弓个人、复合弓团体、光弓个人、光弓团体、传统弓个人、传统弓团体8个竞赛项目,比赛不分性别。每名运动员只可参加一个弓种项目的比赛,不得跨弓种兼项,团体赛3人组队参赛。

众所周知,作为全球新能源车龙头企业,特斯拉自建立以来即维持着对电池领域的高额投入。从收购Maxwell电池公司到自建电池秘密研究中心,大量资金投入保证了特斯拉自创立以来在行业的领先地位。

从7月份开始,我国新能源汽车销量已经历连续6个月下滑。数据显示,2019年7月-11月份,新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、7.5万辆和9.5万辆,同比下滑幅度分别为4.7%、15.8%、34.2%、45.6%和43.7%。

而自 2019 年以来,随着充电桩、超级充电站建设加速,新能源汽车充电也变得越来越便利。截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台,同比增长61.2%。其中公共类充电桩49.6万台,包括交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。